看到 V2 有好多个 V 友都在分享自己全职或者兼职或者体验送外卖 op 跑腿的帖子，今儿我也来分享一下我这几年送外卖的经历。

开门见山

  先把 5 月份的收入端上来，31 天，跑了 24 天，收入一共 2147 ，一天平均大概 90 块钱，时薪大概 30 左右，节假日会高一些，但平常（周一到周四）相对会少一些，所以估摸 30 元/每小时是合理的，至于 5 月份当中有 7 天是缺勤的，有几天是陪儿子睡觉，然后起不来了，有几天是因为各种事情耽搁了，所以一般我正常都会出去跑，风雨无阻，除非台风天，所以，如果一整个月的正常出勤的话，保底 2500+是有的。   关于我开始送外卖的契机，那是 4 年前的 5 月份了，那时候移动外包的项目部刚撤几个月，一时也找不到工作，加之老婆也刚好怀孕了，急需收入，于是乎在朋友推荐下，进了本地的商家跑腿群，本来想着送外卖这份活先干着，干到我找到工作后就不做了，没想我这一做就是 4 年。

  这个商家跑腿群的运行逻辑是这样的，商家发单，跑腿们自行 @这个商家，一般情况下是商家是按照先来后到的挑选第一个 @他的跑腿，但也有部分商家不遵守这样的规则，他可能会按照自己的喜好去挑跑腿，当然了，跑腿也有权利去挑商家，这是双向的，只是，挑跑腿的商家自然而然也会被跑腿们唾弃，见过很多挑跑腿的商家到后来发的单都没有跑腿愿意接。

关于价格

  正常时间下，每单，2 公里内 5 元，在此基础上每多一公里+1.5 元，5 公里后的每公里+2 元，10 公里后的每公里+3 元，也就是，2-11 公里的价格是这样子递增的：5 ，6.5 ，8 ，9.5 ，11.5 ，13.5 ，15.5 ，17.5 ，19.5 ，22.5 。

• 特殊物品的加价：酒类，蛋糕类每单+1 元，蛋糕三磅以上+2 元，超出首重 5 公斤外的每公斤+1 元；
• 特殊时间的加价：凌晨 1 点后，每单+1 元。凌晨 2 点至凌晨 6 点，每单+3 元；
• 特殊天气的加价：下雨天每单+1 元，台风或暴雨每单+2 元；
• 特殊节日的加价：一般碰上除春节外的节日，基本每单+1 元，春节期间初一至初七，所有特殊时间的加价都取消，改为双倍，春节前 7 天以及初七至十五，就是每单+2 元。

  还有一种是代买，双方协商，但不知为何，每个跑腿的价格都是 8 元起步，这是我问过老跑腿才知道的，也算是一种不成文的规定吧。
  以上各种加价在群里都是明码标价的，除了代买，而且都是可以叠加的，也就是说在 2 点后，暴雨天气，你送一单 2 公里内的三磅重的蛋糕时，你的收入是 5+3+2+2=13 元，但这种高收入的情况往往也伴随着高风险，蛋糕碎了，心也碎了，一晚甚至一天就白跑了。

  本来我的打算是找到工作就撤的，但想着送外卖也可以当作是一份额外收入，尤其孩子出生了支出一定会变多的，加上本身也较多负债，能多赚一点是一点。在 11 月，孩子出生后不久，我也找到了工作，送外卖的时间也就从白天，变成了晚上的宵夜时段，在小孩还小的时候，头几个月，我是没怎么出去的，因为那会小孩还小，2 个小时就要喂奶，老婆刚生产完，情绪，各方面也都不算特别稳定，所以那几个月我都是半夜起身帮忙冲奶粉，哄睡等等，到了小孩半岁后，我的宵夜时段送外卖才真正成了常态。
  很多时候我会把家里的事情安顿好，安排好才出去，比如小孩睡觉了，家里的奶瓶洗好了，隔天拖一次地，所以这些家务搞定后我才出门，时间差不多也是 10 点多 11 点那样，刚好撞上了宵夜时间。送外卖的工具是一辆本田的 NS125T ，油车送外卖还是很有优势的，续航长，速度快，当然，现在电动车也有换电的锂电池版本，续航跟油车已经不相上下了，手机以前用的 7P ，现在用的 xs max ，一个手机支架，外加一个外卖箱子，这样子就可以出发了。

  工作时间相对稳定，10 点-2 点，周末会略微增加至 2 点多，9 点多出去的也有，但很少，其次我发现，早出门，单也并没有那没多。于是，我都会选择在 10 点多的黄金时段出门送外卖，每天工作时间 3 个小时那样，当然也不是每天都是 3 小时，总会有特殊情况出现的，小孩子呕吐了，回去帮忙收拾床单什么的，下雨了，没带雨具出来，爆胎了，修车店关门了，没得修，什么情况都试过，但特殊情况毕竟是特殊情况，总体的工作时间还是基本维持在 3 个小时，每小时 30 左右的收入。

  从以前对于整个市区的熟悉度从 50%提升到现在的 95%，还有 5%，因为确实还有很多犄角旮旯我未曾听过，尤其前两天，一条单子，城南 3 巷，还真是我第一次听这地址也是第一次送.

  说是送外卖，其实叫跑腿更合适，因为不止送外卖，群里我还接过送情趣用品的，送一包调料的，送文件的，送花的，送人的。是的，我曾试过送人，就是那个商家在群里下了个单，我去取餐，结果她说是送她姐去夜色（一家夜店），说是摩托车佬不安全，你们跑腿靠谱，我当时就卧槽了，这单我要怎么跟你算？按照公斤数来算？最后还是按照路程收了 8 块钱，本以为她会给我多发几块钱，结果真就只给我发了 8 块钱。也试过隔墙达，是的，商家跟客户就隔了一堵墙，我这边接单，转头拐了个弯，从后门走几步路就送到了。也试过送山卡拉地方，导航都导不到的，最后靠着跟客户视频才送到。

  做跑腿 4 年，期间的乐趣不少，但也出过几次岔子。
  试过送错餐，夜店的单，没打电话，直接进去找台号，放下就走了，后来商家说客户没收到，我想夜店的电话打过去基本听不清楚，所以就直接送进去了，结果没想还真送错了，当然最后自己原价赔付了那张单。
  送餐途中把餐品倾洒的情况也有两次了，一次是送粥，好几碗，商家打包的方式也极其耿直，他就三碗三碗分开打包，全部垒起来打包的，大家都知道，重心越高的东西越不稳，于是乎我取餐送出后，一次刹车后倾倒了，三碗粥洒得一地都是，没办法只能叫商家重新再做三碗，我付钱，商家听完后倒是没责备，叫我回去取了新做的三碗粥重新送，更没收我额外转给他三碗粥的钱，跟我说粥洒了重新做就是了，最主要还是要安全送到。还有一次送烤鱼的情况也是类似，会车的时候转弯幅度大了，挂在挂钩上的烤鱼汤汁甩了出来，也只能叫商家重新做一份，这个商家也是同样的话语，餐品没了重新做就是了，没几个钱，以上两个商家都很好啊，所以后续我送他们的单子都格外注意。

  最讨厌的商家是那种，接单没多久就问人家来了没有，你以为我开波音啊，同理取餐没多久就问送到了没，在合理的时间下催单是可以的，但有些商家根本就不了解跑腿送单的真实时效是怎样的。还有比较讨厌的是不及时发地址电话的，有些商家在群里下单就只发了个大概位置，比如某条道路，某个小区，接了单后往往都是要发详细地址和电话的，好几个商家没去找他都不会主动发的，等餐送到地方了，再找他发地址才发过来，找了还可能没有马上发，对于我们这些跑腿来说，时间就是金钱，能快一点就快一点，但碰上这样的商家，也是没辙。

  有些时候送那些刚好卡着 x.0 到 x.1 公里的单，我都是按照 x.0 给算，懒得跟商家扯皮了，试过好几次 x.1 公里找商家拿钱，商家都说不是 xx 公里吗？按照高德地图定位来算路程其实有不少弊端的，一是位置的问题，有些送餐地点是定位不到的，在定位算路程的时候就会有一定偏差，二是线路的问题，有些地点明明隔个路口走人行道上去开几十米就到了，但高德地图推荐的线路就要走一大段路在尽头掉头。如果按照逆行走，距离是 2.x ，如果按照地图推荐走，距离是 3.x ，此时要怎么选择呢？我选择 2.x ，有些商家会很计较，我前面说了，我很怕麻烦，所以能不跟商家扯就不跟商家扯了，吃点亏也不是不行，毕竟路程是以高德推荐的线路来计算的，我按 3.x 来收钱也是站得住脚的，只是不那么人道而已。

关于安全

  送外卖的，在行车安全这一方面已经被大伙诟病和唾弃许久了，闯红灯的，一手开车一手拿手机的，准备去投胎的，我虽然送单过程中也会闯红灯，但也仅限深夜无车以及确保 99%安全的情况下才闯的，毕竟别人的命也是命，生命至上，很多时候还是比较遵守交通规则。一手开车一手拿手机已经是常规操作了，因为我们接单是靠抢的，所以必须得随时留意群里的信息，不过我大部分时间都是会停下来等单，或者放支架上，时不时地瞄一眼，因为开车看手机真的很危险，不过说再多，违法了就是违法了，不要闯红灯！！！

  关于我做跑腿的故事，还有很多，只是篇幅过长了，再写看起来就费劲了，下次再跟大家分享未尽的故事，非常感谢你能看到这里，如果这篇文章对你有所帮助的话，烦请一键三连支持一下（对不起，跑错片场了）

  那么，我们下期再见。

  Ps.或许你会在http://flowertower.cc这个站点看到后续的 vol.2 以及更多，只是或许。