这是一个创建于 37 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
打算买辆新能源轿车，预算大约在 30 万元左右。目前在以下五款销量高的车型中纠结，希望大家能提供一些建议或经验分享：
- 小米 su7 max
- 智界 S7 Max+ 或者 RS
- 极氪 001 ME 或者 YOU
- 特斯拉 model 3+ 或者 3p
- 蔚来 et5 或者 et5t
需求点：
- 对空间需求不是很大
- 智驾稳定即可，如果优秀一些就更好了
- 开车经验不是很足（新手），高性能可能用不太到，但是还是比较喜欢可调悬架
- 主要用途是单程 10km 左右通勤+一月一次 300km 左右周边游+一年 2-3 次单程 1500km 长途
- 可租地下车位，但安装不了家充，家周边有充电桩
- 内饰的舒适性有一定权重
144 条回复 • 2024-12-05 13:12:57 +08:00
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wetalk 37 天前  60
带 [智] 的和带 [界] 的先不选，你也不想维权的时候被开除国籍吧
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goant 37 天前
小米 su7 max / model 3+ 二选一，推荐小米，驾驶感受非常棒，不过最好还是自己去试驾一下
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0x67cq 37 天前
没有家充，不建议买电车。智驾对于车技不好的人我觉得是负因素，因为你做不到预判风险，随时介入。技术可以慢慢练，有 360 和基础的自适应巡航即可。 单程 1500km 这种长途需求。强烈建议油车。总结，不建议电车，当然，谁出钱谁说了算。
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xibei726 37 天前
着急开就 model3 ，不着急就 su7max ，su7 排产等的时间比较久。
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dododook 37 天前 4
理想和特斯拉 销量高的 没错。。。
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yesha 37 天前
Y
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0x67cq 37 天前
@HEGGRIA emmmmm,怎么说呢，无家充和有长途需求是电车最大的两个痛点，听到指标可能你就是在北京，天冷电车就更那个了。你可能会面临 4-5 天充一次的窘境。如果一定要建立在购买电车上。建议特斯拉。华为贴牌的远离，维权太痛苦，工业实力也跟不上，小米排产太久，半年交车，急用也排除， 作为长期销量第一的特斯拉。总是有道理的。当然，买车最重要的还是去试驾。这个是最最重要的。哪个开的爽就买哪个。
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0x67cq 37 天前
@HEGGRIA 去知乎和小红书之类的平台，搜一下，无家冲电车不方便的地方，你能看到很多人的吐槽，排队，一个小时只能在车上之类的，包括商充并不便宜，还有就是未来可能出台的禁止电车下地库。 然后还有就是天冷对于电车的续航折扣，还有就是出门开车总要留意续航，找充电桩这种续航焦虑。 在清楚认识到这些缺点之后，还是决定买电车，就去试驾就好了。试驾完自己心里会有数，还是要看驾驶手感。智驾当前阶段就是一个你付费帮车企测试的，付费上班的。千万千万千万，不要当作选购痛点。360 和 自适应巡航绝对够用。 现在不管是谁家的端到端做的都不好。
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myarsenal 37 天前
这几个我只能推荐 su7 max 了，唯一缺点就是提车比另外几个慢点
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Goooooos 37 天前
首选 su7 ，次选 model3
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zangai 37 天前 1
极氪 001 车主推荐 腾势 Z9GT
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bugyaluwang 37 天前
买小米股票，然后等一年之后看看涨了就能赚一辆 SU7 ，跌了的话 SU7 也跌得差不多了，提出来买。
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aaronlam 37 天前
小米、极氪、特斯拉、蔚来都是好车，但是*界的车，就算了吧。
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duanxianze 37 天前
腾势 n7 也可选
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jadehare 37 天前
model3 没有 360 影像，建议直接 pass 。有长途可以考虑蔚来，换电很方便，但是节假日出游高速上估计也没啥电池能换的。
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baoshuai33 37 天前 via iPhone
@wetalk 买了之后还想着维权？ 华为遥遥领先不会坏
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AlexPao 37 天前
个人看法:
在需要指标的地方有没有家充不重要, 因为基础设施不是十八线可比. "未来可能出台的禁止电车下地库"系人传人误读, 正确的理解是地库的消防条件要跟上 我自己会选 t 车, 比较同意楼上观点, 除了小米和 t 车其他全部不考虑 最后, 建议全部自行体验试驾后决定, 网上很多人的"所谓观点"有可能只是他们"在某个地方看到某个人那么说过" |
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hevi 37 天前
极氪 2023 款，有充电问题，前几天有个 b 站 27 万博主曝光
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HKzy 37 天前 5
我选高德地图
因为 30w 够我打车 80 年 [doge] |
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intouchables 37 天前 2
其实没家充更适合买纯电，有家充买混动或者纯电都行，至于外面充电，现在国产 800V 至少在省会城市覆盖很广了，十几二十分钟就充满了，充电不是什么问题，要等很久的情况只有节假日高速可能会出现，不过楼主长途的里程占比还是很多的，所以也可以考虑下混动，混动体验也比纯油好很多
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ala2008 37 天前
1500km 要开多久。。
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zerodli 37 天前
推荐个不那么热门的，岚图知音，30w 可选超长续航的，还是 cdc 电磁悬挂了，但是智驾应该不如头部几家
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atshow 37 天前
腾势 Z9
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DoubleKing 37 天前
3p
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dwu8555 37 天前 2
S7 有空气悬挂，智能驾驶蛮给力的
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Mianmiss 37 天前
等换新 Model Y
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pandaaa 37 天前
换新 modeY ，或者小米 MAX
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Adamo 37 天前
到我了，到我了，不选华为相关的，个人建议特斯拉和蔚来
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qq1556674665 37 天前
小米 su7 max 不用再选其他的了，我开了 4 个月了，只能说非常爽
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imokkkk 37 天前
买了电车后发现所谓的续航焦虑还可以接受，中秋前买的极氪 007 长续航版，国庆往返一共 1400 公里，各充一次电，差不多都是半小时充好，均未排队。平时在城市内用，虽然没家充，大概半个月充一次，晚上 10:30 之后去充，一次不到 50 ，还是挺香的。
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lqw3030 37 天前
我选择相信雷总一次
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Kale 37 天前 via Android
我是 et7 车主。原价不推荐，因为我就是原价大傻逼。如果有特殊渠道的 et5t ，未尝不可啊，好像 20 冒头，21 以内就可以提车了。
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20015jjw 37 天前 via iPhone
model3 不用 p 调教都说好 稳定不出错
国产牌子基本不用考虑 你的主要特殊之处在于长途 1-2 次可以考虑租车 2-3 次的长途其实有点可观 这种情况我甚至建议油车 硬要说换电的话 weilai 的话没开过不好评价 外观不拉垮的只有 ec7 复刻卡宴 gt 但可能超预算了 |
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Goooooos 37 天前 via Android
特斯拉 fsd 是订阅的，即使国内能开通，每月 700 的订阅费，用车成本可不低
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kiroter 36 天前 7
小米强烈不推荐，刚更新自动泊车就撞了 200 来台了，全网捂嘴你们估计都不知道，还有刚起火两台，撞了多少人你们更是不知道。还是推荐华为，别听一楼那个沙雕的，颠倒黑白。华为出问题全网帮你维权，四川手机报更是群发短信。
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GoLand 36 天前 4
竟然还有这么多人推荐特斯拉，建议楼主还是多去试驾试乘一下，你列的这几款车里，估计试驾完特斯拉第一个被 Paas ，叙利亚风格内饰，坐起来颠倒吐。很多人买特斯拉真的只是跟风和买个标。总之还是多去试试吧。
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GoLand 36 天前 2
预算够建议蔚来 et5t ，理由如下：
#1 猎装空间足够 #2 实际体验蔚来智驾也是能用的水平（虽然要加钱） #3 四驱，满足你的性能要求 #4 1500KM 长途可以换电，补能快 #5 #6 售后好、服务情绪价值到位、内饰真的很好看 |
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yytsjq 36 天前
新手更推荐有高阶 AEB （自动紧急制动）的车，因为 AEB 在紧急情况驾驶员来不及反应时能帮助自动刹停（或把碰撞速度减到最低），多一层保障。
但是 AEB 不能保证所有情况都能帮刹停，所以只是辅助作用，安全的第一责任人还是驾驶员。买车后就要忘记这个功能，当没有这个功能一样开车。 就像家里的漏电保护器一样，不能不装，但不能认为有漏电保护器就不会触电。 目前 AEB 做得最好的是华为智能驾驶辅助系统 HUAWEI ADS 高阶版，其次是理想智能驾驶 AD Max 。 来源: https://weibo.com/3190081570/OEBoIm8QG |
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ruimz 36 天前 via iPhone
没有家充可以首先排除极氪。近几天极氪品牌被发现电池充电问题，55%以上降功率，充满要两小时
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SodaPopBoy 36 天前 via Android
小米吧，model3 后排乘坐感受差点意思
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wongtk 36 天前 via iPhone
钱是自己的买自己喜欢的
多了解一下缺点而不是优点 |
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spiffing 36 天前
喜欢可调悬架，就选个保修时间长的。
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miniers 36 天前 1
现阶段要求智驾稳定那就只有一个选择了
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JayZXu 36 天前 7
刚提车没多久，试驾过好几款上面的车
- su7 外观确实没的说，前脸和侧面确实是好看（但是屁股比保时捷还是差点意思，尾灯模仿排气管有点怪）。智驾就当做没有吧（ LCC 不会拐弯，城区智驾往花坛冲，11 月 14 日倒车 Bug 直接撞车，知乎问题都被和谐了。。），后排确实非常矮，飞坡碰头不是开玩笑 - 智界 S7 只有 RS 和 Ultra 才有空气悬挂，R7 全系标配，诚意不足。智驾确实是目前在场的车最好的，但是城区智驾目前还是处于可用性不强的状态，通行效率太低。一楼带节奏的可以忽略，毕竟 V2 提遥遥领先都是 PTSD 的 - 极氪 001 配置到位，但是一年三代同堂，疯狂背刺，让人对极氪的策略迷惑。 - 特斯拉，稳健的选择，但是试驾完国产新能源再去，真的就是精装变毛坯，跟一众国产车比各种配置掉队，FSD 遥遥无期，现有的智驾非常一般，纯视觉倒库都不稳定，我朋友的车直接试用后都没买智驾包 - 蔚来 et5, 各方面都还不错，但是我个人不太能接受三目童子的设计。 最后买了智界 S7 Ma 虽然遥遥领先罪大恶极，大家基本都是程序员，软件算法这东西，不堆时间，不卷，很难有提升，所谓的弯道超车也不过是拾人牙慧。更何况现在 GPU 制裁情况下，除了 HW 自家产昇腾，其他的厂家算力不足后续如何跟进，后续的模型迭代也是问题。 由于没办法跟其他车型后续的智驾比较，但是以目前我自己开的情况，ADS3.0 能覆盖 100%的高速高架和 90%的城区智驾场景了。而且雨天 AEB 帮我刹了一次左边 A 柱盲区电动车闯红灯过马路的，感觉已经回本了。 没有充电桩问题不是太大，开了半年多一直没有充电桩，800V 基本上就是插上买个奶茶回来就 80%了。 另外提到智驾就说驾驶乐趣的人，我不太理解有没有真正的长时间用过智驾。我也算是个驾驶爱好者吧，玩赛车游戏都是买的方向盘。直线加速，极限减速过弯确实有意思。 但是我最讨厌堵车！堵车有啥乐趣啊？日常通勤有啥驾驶乐趣啊？油门刹车踩来踩去有啥乐趣啊？ 我爸 20 年老司机都全程城区智驾，偶尔人工介入了，我妈都说智驾刹车比我爸自己加速刹车稳。 我表哥 10 年老司机也真香买了问界 我领导之前也是坚定的驾驶乐趣党，试驾了问界真香了，然后提车了。 |
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ynxh 36 天前
su7 和特斯拉 ，安全性最高，无脑选，没什么大问题，销量足够高。遥遥领先等出问题你看看你好不好处理。
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zzzmh 36 天前
一个没开过，靠盲猜，我推荐油车，目前开着一个十多万的厂子快倒闭的电车，有点难受
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YVAN7123 36 天前
我朋友的小米 su7 等了 4 个月 ！！！！！
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Hoveray 36 天前
S7 别的不说，就那个音响我是真觉得我受不了
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xdeng 36 天前
极氪 001 、model y 、su7 。
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smy14520 36 天前 2
喜欢智驾选智界,喜欢外观选小米,喜欢牌子选特斯拉
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Configuration 36 天前
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oppoic 36 天前 1
为什么有那么多人买小米我想不通。大家都是程序员，你们做的软件，第一个版本上线感觉怎么样？是不是没多久就发现了很多问题，甚至有设计和架构上的大毛病
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polo3584 36 天前
S7 的话看看 26 号发布的 2025 款有没有啥更新，2024 款不推荐，小问题太多。
特斯拉屏幕换挡+按钮转向灯，不适应可以直接放弃。 001 容易背刺，而且能耗比其他几台差点。 如果对智驾需求不高推荐小米，如果想要智驾等等看 S7 改款。 |
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MoGeJiEr 36 天前
除非你是十八线小城市或者农村这些没有换电站的地方，不然我是推荐蔚来的，换电用习惯了真要比充电舒服，当然了如果你有车位并且能装充电桩而且不咋跑长途我感觉都行。
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stone9527 36 天前
北京的话，我朋友拿蓝的换了个绿的，现在还不能反着换吗？
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0x67cq 36 天前
@AlexPao 问题在于，地库都是已经盖好的建筑，电车在里面烧了消防车都进不去，没法改。其次也不算误传，广州博物馆已经明确禁止电车进入地下停车场，大概率文博图相关是一定会跟进的。不少小区也有。你可以搜一下。虽然地面是让停的。但是终究会少一些选择。
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IMengXin 36 天前
着急选特斯拉，不着急选小米
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halov 36 天前
我推荐小米，网上评价，售后看起来都还可以，另一方面 还有一定情绪价值,就是要等很久
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Jinnrry 36 天前
@bugyaluwang 我就是小米 su7 发售前买的小米股票，当时 15.5 买的，现在已经 29 了，可惜当时只买了一万，当时如果拿 30w 买小米股票，真送我一辆 su7 了
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Huelse 36 天前
你这个需求更适合理想
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muyiluop 36 天前
这里面的我推荐蔚来，因为各方面都中上水平，很均衡。再就是换电长途方便，也不用考虑家充的问题。如果要智驾国内目前就特斯拉和华为系还有小鹏的最好了。30w 预算可选的太多了，可以都试驾下，别听别人怎么说。当然，要买售后网点多的。
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dapaoge 36 天前
Z9GT 挺好的
1 层意见非常认同 |
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Margelator 36 天前
只推荐带智和带界的！！！
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vislins 36 天前 via iPhone
@0x67cq 我知道不关你的事。我电车车主，没有家用充电桩，照样开得起飞。毫无里程焦虑。你所有的关于电车不成熟的看法都是建立在道听途说，没有真实拥有体验的结果。最幸福最不后悔就是买了个电车。
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wanguorui123 36 天前
不用想 su7 max
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vislins 36 天前 via iPhone 2
相当好笑的一件事情是，有一些没有拥有过电车的车司机来盲人摸象，道听途说把自己在其他地方听到的电车的负面信息整体打包，然后来煞有介事一本正经地“建议其他人基于其自己有限的人生体验来建议别人不要买电车”，真的好笑。如果电车那么糟糕，你会看到“大量的新能源汽车车主卖车换回油车”，很显然这种事情并没有发生，国内市场新能源汽车转型趋势以及回不了头，新车销量中，新能源汽车占比已经过半，未来还会继续推进。倒是看到大量合资油车车厂关厂改厂，大量油车车主换新能源汽车等现象却在不断发生。
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vislins 36 天前 via iPhone
老子毕业论文写的新能源汽车，我研究过的数据比你多得多，我又是真实车主。无知持有偏见的人不是我，去拥有一辆电车吧，真实拥有过后，用个一年半载再来“建议”会更有说服力一点。
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vislins 36 天前 via iPhone 1
“智驾”反而被形容是负面因素老子要被笑死。举个例子，春季期间广州自驾云南，跟老婆 2 人，全场辅助驾驶，轻松得起飞。到了目的地遇到了同样广州来的一行人，每一辆车都有 2 给我司机，轮流开轮流换人。他们问我来了几个司机，我说全程我只有一个，他们很惊讶，问我你不累吗。我说，车子有辅助驾驶。他们目瞪口呆，看他们看我的表情，就像是用诺基亚的人第一次看别人用 iPhone 的感觉。我在他们脸上看到了尴尬。
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vislins 36 天前 via iPhone
还有一个朋友，我买电车后带他去溜几圈。一路上给他介绍电车的辅助驾驶的功能。可能是因为路途短他不以为然，觉得花里胡哨不实用。非要在我面前吹嘘雷克萨斯，奔驰等油车多好多好。几个月后有一天，突然私聊我，跟我说你的车很牛逼啊。我很疑惑。结果他告诉我他跟他委托人去了一趟省外旅行，全场辅助驾驶，把他惊呆住了，他没有想到辅助驾驶已经如此成熟可靠。 现在已经在攒钱买电车了。
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xinzhanghello 36 天前
3P 吧 买了 3 的我表示要么 3+要么 3P ，3P 那个座椅真是舒服，不软不硬
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moluyouwo 36 天前
不喜欢纯电车。楼主列的那些，卖 5w 都不想买
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Torpedo 36 天前
@HEGGRIA #8 小米最大缺点就是要等半年。不过改款感觉不太会。小米基本是 tsl 的方案，一款车卖很久才能回本。
小米下次大概率是发布别的车。比如 suv 之类的 |
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huoshanhui 36 天前
国庆一千公里来回 新能源纯电我开的很爽啊，为什么在你们眼里所有新能源跑长途都那么不堪😂
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pengyoukun 36 天前
小米的后排我觉得腿托稍微差点意思
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zerglala 36 天前
没有充电桩的话，建议慎重考虑，因为我的 model3p 开了 3 年，前两年是没有桩的，最近 1 年才安上。虽然说公司附近和家附近到处都是充电桩，但是问题就在于，你出去充电，总归是要花 1 个多小时的时间的。不要去听什么周末去商场吃个饭顺便充个电之类的话，因为本质上你已经把类似去商场吃饭这种变成了任务了，你不去，你的车就没法开了，所以其实挺难受的。当然长途其实问题不大，不是公共假日，高速充电问题不大。最好还是想办法申请个充电桩，使用体验拉满。
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huguang3320 36 天前
@JayZXu 看了 B 站上智界 R7 和特斯拉的对比， 感觉国产智驾真的可以，让我这油车车主很很羡慕了
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Hilong 36 天前
推荐蔚来。换电不下车真的很舒服，你这个预算也可以上蔚来 ES6 了，如果想选 suv 了
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DigitaIOcean 36 天前
智界 S7
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Bazingal 36 天前 1
小米捂嘴是真的强，撞车死人基本没人报道，只能在微信群里看到
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nygpz 36 天前
理想 L6 更适合你
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Armour 36 天前
极氪 001 车主来说一下，极氪属于车素质还行，但是车机、智能化、服务这些都排不上号。现在买小米的顾虑应该是提车时间可能会赶上明年改款发布。model3 的话主要是看能不能自适应换挡和转向了，另外付费智驾不知道能不能接受。某界本人不是很喜欢。
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Alwaysonline 36 天前
喜欢猎装版 蔚来 ET5T ；
其次就小米 SU7 。 |
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linzxwuhan 36 天前
都不推荐，出去旅行多，30w 左右，建议坦克 400 坦克 500 ，逃~
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wlz96400 36 天前
1 、全部满足
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