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首先顺风车的典型场景是司机和乘客两个人的家和公司本来就很近，但是可能互相之间并不知道，通过顺风车平台可以发现对方，但问题是顺风车主与乘客在通过顺风车平台相识后可能会绕开平台进行交易，反倒是拿顺风车当网约车跑的可以为平台提供稳定收益，这就有点尴尬，总说顺风车要合规，当网约车跑从长远来看显然是不合规的，这就让顺风车业务显得有点鸡肋了...
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ddugujiujian 2019-11-20 08:09:23 +08:00 via iPhone  1
每天能保证上班和下班时间完全相同，每天上班喝下班地点相近，这 4 项完全相同的概率极低，更别说还要长久持续下去。所以平台是不担心这种情况下一小部分私下交易的。相对来说平台更担心乘客上车后双方协商私下交易。
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cnyang 2019-11-20 08:32:06 +08:00
我遇到过多个乘客要求类似操作,就当公益平台吧
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Twain 2019-11-20 08:40:40 +08:00
通过平台先认识，然后平台取消私下再谈，这不很容易就想到的么 你能想到 顺风车这么大的团队想不到？
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dxgfalcongbit OP @Twain 我没说顺风车团队想不到啊...
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yogogo 2019-11-20 08:49:17 +08:00
要是发现乘客也是固定时间上班的话，我就问乘客要不要坐固定，固定的价格会相对低一点
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Solace202 2019-11-20 08:51:15 +08:00 1
这不就和支付宝做社交一样，认识了半天，那咱加个微信吧。。。
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whileFalse 2019-11-20 08:54:20 +08:00
所以滴滴顺风车不盈利。
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easonHHH 2019-11-20 09:09:54 +08:00
不仅仅是顺风车会出现这种问题，所有服务性质的平台都会出现这样的问题，家政、补习，乐器培训都会
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k97NcRHSMncNBbBX 2019-11-20 09:12:12 +08:00
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movieatravelove 2019-11-20 09:14:17 +08:00 via Android
怎么的老哥您是和顺风车杠上了？一天一条
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dxgfalcongbit OP @movieatravelove 想到哪写到哪，毕竟刚开两次，对我来说有点新奇...
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DouEast 2019-11-20 09:39:55 +08:00
我就接过一个女生，接单之后打电话过去跟她确认，她就问我是不是这个地方上班的。
后来她取消订单加了我微信，说一趟按 10 块钱算（ 12 公里左右，顺风车大概 17 块钱）。 我看她是新到这个地方工作，而且工资也不算高（小驾校的会计），就降到 8 块钱了。 后面发现她时间观念太差，每次说好早上几点就要到，但往往都是要慢个十来分钟。。 整的我每天早上上班害怕迟到都开的很快，后面她换工作也就没坐了，突然有种解脱的感觉。。。。 |
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mowentian 2019-11-20 09:48:03 +08:00 5
开顺风车，想开就开，不想开就关了；私下交易就变成了别人上下班的司机。。。。
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cocoCookie 2019-11-20 09:56:44 +08:00
@DouEast 看到你说的，想起之前的一件事
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cocoCookie 2019-11-20 10:02:20 +08:00
@DouEast 手误。。发出去了
之前交了一个重庆妹子，让我对时间观念的差别有了深刻印象。事情来源于有次我去找她玩，我们在同一个城市不同区上学。快到她学校的时候我和她说：我快到了啊。她说准备来接我。然而我在公交站等了大半个小时她才来。。。 她和我说，在她们那边，快到了 == 我这就下床做准备。。。 |
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dxgfalcongbit OP @cocoCookie 我早就习惯了，别人说 5 分钟到我一般做好等半小时的心理准备...
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wanwaneryide 2019-11-20 10:19:19 +08:00 1
顺风车不一定的上下班用的，我之前去别的城市出差，路程好像两多百公里的样子吧，叫的顺风车，上车下车都到指定的地点接送，比自己打车便宜太多又比做大巴或者高铁方便的多，感觉很好。上车的时候发现车里坐满了，4 个人，也不算拥挤。一个人八九十的样子，一趟就差不多 400 的样子了，他一天跑两趟，早晚各一次。感觉一天的收入挺好的，像这种跨城市的顺风车就不存在你说的熟了之后就把平台撇下了，都是临时出行的需要。这样的抽成比上下班的那种顺风车的抽成高太多了。
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NakeSnail 2019-11-20 11:07:06 +08:00
之前开过一段时间，有些人乘客是会说加微信说以后常坐的，接过最近的是 公司写字楼同一层面对面两家，家是同一个小区。作为司机是不愿意的，私下交易里面麻烦事情太多。
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DouEast 2019-11-20 11:09:39 +08:00
@cocoCookie 你这出去玩还好，我这早上上班等的心慌，虽然我们公司不用打卡，但是领导看到也不好，而且一两次还好，三番四次的，每次都说第二天一定会早点，但每次去到接她的地方就发现又上当了。。。
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xiaoyang7545 2019-11-20 11:21:53 +08:00
别说顺风车了，长途的快车也经常有这种操作。
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pianjiao 2019-11-20 11:31:11 +08:00
最主要是 节假日回老家这种场景
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imn1 2019-11-20 11:38:40 +08:00
所以某顺风车总是向 SNS 方向拉客，你现在明白了他们当初的思路了么？
其实各种非持证经营的项目，如果有固定流向（不仅坐车，还有货物流），基本上都有脱离平台的可能 |
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cangliangplay 2019-11-20 11:50:42 +08:00
homejoy 就这么黄了
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ArianX 2019-11-20 12:52:09 +08:00 via Android
@whileFalse 顺风车曾是滴滴最赚钱的业务
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hoyixi 2019-11-20 12:55:26 +08:00
如果是私下交易，熟识之后，大概率服务质量会下降，客户屁事儿也会增加。想省心得还是通过平台常换常新
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hirasawayui 2019-11-20 13:13:53 +08:00
私下交易丢掉小命的几率会不会大那么一点点点点点。。。
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lvybupt 2019-11-20 13:19:39 +08:00
本来就是空手套白狼的事情，又出不车不出人，软件系统和平台运营大部分也复用的快车的模式。
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Johnny168 2019-11-20 14:39:31 +08:00
又不是专职跑滴滴的，顺风车不就是省个路费撒
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whypool 2019-11-20 15:23:08 +08:00
私下交易就是专职司机了
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Raymon111111 2019-11-20 15:29:57 +08:00
这就是涉及交易必须存在"不平衡"才能做起平台
拿顺风车这个例子, 你说的情况确实是存在的, 这种多了滴滴这种平台就做不起来了 还有类似的例子是家教, 想做一个家教平台是相当不容易的(甚至是不可能的), 家长和老师熟络起来之后会立马把平台踢掉自己直接交易 |
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mikewoo 2019-11-20 15:47:33 +08:00 via iPhone
@wanwaneryide 你说错了，这种跨城专业做顺风车的撇开平台的更多，固定只跑一个路线，手上都有好多客人，只有手上的客人坐不满才会去平台接单。
而且他们都有小团伙，客人少的时候几个司机的客人并一辆车，客人多的时候分给别的司机。 |
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imdong 2019-11-20 15:50:47 +08:00
顺风车更多的是做：我明天去 xx，下飞机 /高铁 /xx 后如何到达 xx。
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mxT52CRuqR6o5 2019-11-20 16:16:49 +08:00 via Android
@hirasawayui 未必，私下交易熟人更多，网约顺风车陌生人更多
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crazytudou 2019-11-20 16:21:22 +08:00
这占比能有多少？九牛 1 条毛
就算没有平台，也很多人搞 QQ 群自己拼车 |
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wanwaneryide 2019-11-20 17:46:31 +08:00
@mikewoo 不太清楚这种天天定时跨城市的需求有多大？个人感觉会比较的小，就我那次的坐车来说，4 个人都是通过 滴滴预定的
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dabaibai 2019-11-20 17:48:14 +08:00
所以 满大街都是拼车 QQ 群 微信群....
监管的了吗? |
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yzshwzh 2019-11-20 20:47:47 +08:00
whatever, 顺风车 is sexy~
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won 2019-11-20 21:46:53 +08:00
这算什么漏洞……
随便说两个都比你发现这漏洞大： 1.主动免单功能。司机如果对乘客的 XX 满意的话，可以现场免单，长途找个妹子拼车的老司机很多。 2.多 APP 拼单。逃避加人打折的优惠 |
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opengps 2019-11-20 22:39:25 +08:00 via Android
我觉得虽然有，但依然是小概率事件，反而这种故事成了最好的宣传
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KENNHI 2019-11-20 22:53:51 +08:00 via Android
你说的那个叫黑车（
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