这是一个创建于 544 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
 |
1
nieboqiang 2023-07-03 13:46:01 +08:00  13
还早呢，今年也就 300 万的销量，勉强超一下起亚。想要达到丰田的规模，还是看看海军啥时候弄出来 11 艘航母吧。
至今比亚迪都不去主动扩展北美市场，这个风向非常明显了。 |
 |
2
fridaycatye 2023-07-03 14:14:51 +08:00
大部分网约车车型
|
 |
3
crysislinux 2023-07-03 14:16:47 +08:00 via Android 4
感觉合资车在国内的前景确实大大不妙。
|
 |
4
emSaVya 2023-07-03 14:25:59 +08:00 10
政采+byd 坟场 骗补车 别蹭了。
|
 |
5
stcQ2G13k9yxep40 2023-07-03 15:19:17 +08:00
@emSaVya 明白人，哈哈
|
 |
6
hidemyself 2023-07-03 15:22:58 +08:00 2
就喜欢有些人的傲慢
|
 |
7
jmc891205 2023-07-03 15:28:45 +08:00
是和去年上半年比同比翻番吧？
和去年下半年比增长有限 |
 |
8
Andim 2023-07-03 15:29:36 +08:00
丰田至少还有 LEXUS 这个级别的，别外似乎电车没有护城河呀，成立没几年的新公司都敢造车
|
 |
9
QlanQ 2023-07-03 15:40:24 +08:00 62
上面的回复，真的是，经过培训的吧，文案和网上各大网站的文案一摸一样呀
买的多，都是好 政府采购，网约车 超过丰田只是暂时的，丰田还没出手，日系出手，分分钟 byd 销量变成 3 300w 销量尽显颓势呀 我都不想反驳，上面的都是机器人回复吧 |
 |
10
fe619742721 2023-07-03 15:42:28 +08:00 1
技术优势、成本控制和规模效应，叠加高销量带来的品牌效应
这个护城河多少品牌求之不得，V 站对新能源/燃油车，国产/合资的看法，与其他论坛的汽车板块真是大相径庭 很有意思，不知道是不是用户群导致的 |
 |
11
szdev 2023-07-03 15:43:41 +08:00
目前来看还很难，byd 在自动驾驶和品控方面还差点意思，国内买的多至少售后店什么的很多，国外要是换电池什么的质量问题就很麻烦了，而且智能驾驶和硬件方面缩水
|
 |
12
LandCruiser 2023-07-03 15:46:09 +08:00 3
可以去抖音，懂车帝等平台看看比亚迪的口碑，舆论已经开始转向，我觉得比亚迪要被反噬了，产品不过硬，多卖一辆就是消灭一个客户，获得一个坏口碑。
|
 |
13
azhangbing 2023-07-03 15:46:37 +08:00 1
在 V 站讨论 BYD 基本都是负面的 不知道是不是用户群体导致的 反而特斯拉 蔚来 理想很正向
|
 |
14
name1991 OP @fe619742721 感觉也是，可能 V 站实际买车的不是很多。。。
|
|
15
6IbA2bj5ip3tK49j 2023-07-03 15:50:55 +08:00 via iPhone
传统车企一发力.jpg
|
 |
16
decken 2023-07-03 15:59:52 +08:00 2
@azhangbing #13 v 站获取信息的能力比较强 比较清楚 byd 的暗箱操作吧 似乎有某种默契, 不少 byd 的负面消息很快从网上消失
|
 |
17
silencil 2023-07-03 16:11:09 +08:00 29
这个包括了大巴这些吗？深圳的出租车都是比亚迪，不知道这个是否囊括呢？另外很多比亚迪秦跑网约车，我觉得排除掉这些数据比较才有意义。此外，为什么比亚迪不受这个群体的喜欢，是因为类似比亚迪、华为这类企业，有个特点都是不允许负面声音出现。这种行为通常就会培养出两个相反的群体，获取信息能力差的看到的是遥遥领先一面倒的支持，获取能力好点的因为反感这些行为直接全盘否定这个企业以及其产品。在我个人看来，前者将导致劣币驱逐良币，后者虽然也不客观，但是如果人人都是不容忍欺骗以及这些不道德的行为，自然是良币驱逐劣币，因此我支持后者。
|
 |
18
Pichai 2023-07-03 16:17:16 +08:00
查了下丰田 2022 年全球销量是 1000 万辆出头，在查查比亚迪在海外的销量占比，就知道能不能追上丰田了。
|
 |
19
21231sv 2023-07-03 16:23:05 +08:00
比亚迪为什么不去北美
|
|
20
QlanQ 2023-07-03 16:23:45 +08:00 5
|
 |
22
promontory123 2023-07-03 16:28:11 +08:00
不管怎么样 BYD 是国内汽车领域的扛把子这点应该没啥疑问吧
|
|
23
Pichai 2023-07-03 16:30:52 +08:00
@YouKnowIt 联想的 pc 在全球销量都是常年第一，说这种话太正常了。特斯拉如果和上海没签对赌协议，怕不是特斯拉这个品牌都没有了。而且 pc 和车也不能拿来比较。
比亚迪目前在海外的销量，实在是太少了。以目前的环境来说，出海更加艰难。 |
 |
24
gpt5 2023-07-03 16:34:09 +08:00 6
特斯拉，是觉醒者的通行证。byd ，是未觉醒者的墓志铭。
|
 |
25
belin520 2023-07-03 16:36:21 +08:00
额，最让我吃惊的是在香港街头采访年轻人会买内地什么新能源说，好多说 BYD
开玩笑，小鹏、极氪那些不吸引年轻人吗 不过，BYD 确实牛逼，起码销量和营销都跟上了 |
 |
26
allgy 2023-07-03 16:38:43 +08:00
懂车的人谁买新能源，更别说 BYD
|
 |
27
fanxasy 2023-07-03 16:38:58 +08:00
如果只是单纯类比丰田在日本的地位，我觉得比亚迪在中国能达到相似位置
|
 |
28
cmdOptionKana 2023-07-03 16:41:26 +08:00
最近懂车帝上大量车主反映 byd 的负面消息, 压都压不住.
|
 |
29
mineralsalt 2023-07-03 16:46:29 +08:00
@LandCruiser #12 步入华为后尘, 确实开始反噬了
|
 |
30
fiypig 2023-07-03 16:49:11 +08:00 1
哈哈哈哈 反正我这辈子都不会买 BYD
|
|
31
nieboqiang 2023-07-03 16:49:12 +08:00 1
@cmdOptionKana 懂车帝讹钱啊，他俩有仇也不是一天两天了。最近最著名的就是测试双枪充电功率，用同一个桩的两把枪了。
|
 |
32
rojer12 2023-07-03 17:13:41 +08:00 3
个人理解：假以时日，比亚迪也许能成为”电动/混动版的丰田“
1. 比亚迪和丰田有很多相似的地方，走量的车型都是工具属性极强的。作为工具来说经济可靠是最最核心的的两个属性，在经济性方面两家都是做得很优秀的，可靠性方面比亚迪还有待时间的检验，毕竟 dmi 也就这几年火起来的，远没到一个产品生命周期的一半。 2. 身边有好几个同事买了比亚迪的，从早期的宋（同事 15 还是 16 年买的，现在稍微还是有点小毛病，谈不上多好，不差而已），到近期的唐（ 21 的 dmp ，目前没啥质量上的毛病，就是高速开着有点头大，画龙比较严重，而且续航有点不太给力），产品说不上很好，但是该有的基本都有，而且进步挺大的。 3. 暂且不说超越丰田，个人感觉比亚迪的产品和发展道路多多少少有点模仿或者致敬丰田的味道在里面，更何况口碑这个东西多少还是需要积累的，早几年的比亚迪可谈不上多好的口碑，但是近几年也在慢慢变好，凡事都有个过程。过个 5 年 8 年啥的等可靠性提升得得差不多了，指不定把 dmi 的一些低端车型投放到欠发达国家去，是能变成“电动/插混丰田“，就是欠发达国家的电网没国内这么稳定，想做成电动丰田应该难度不小，但是不是不可能的事情 |
 |
33
ichubei 2023-07-03 17:16:25 +08:00 via iPhone
长城，长安，吉利 活动车型发力后比亚迪就没什么优势了。混动绿牌不限号 销量大涨…… 已经到达巅峰了。 巴菲特都正在清仓比亚迪股票。
|
 |
34
linearxian 2023-07-03 17:26:38 +08:00
@Andim 你是觉得丰田的电车技术很先进吗？？？
|
|
35
linearxian 2023-07-03 17:28:01 +08:00
@allgy 啥叫懂车呢
|
 |
36
fxxkgw 2023-07-03 17:37:04 +08:00 via Android
难
电车需要基础设施很好的地方 而这些地方大部分和国内政府关系不好/不稳定，影响国内品牌出海。 |
|
37
allgy 2023-07-03 17:43:21 +08:00
@linearxian 了解汽车主要构成，核心部件类型分类，
|
 |
38
chonger 2023-07-03 17:59:43 +08:00
个人对国产电动车的理解是：抢跑。
没错，单论技术，国产在油车时代可谓一塌糊涂，换道电车就一飞冲天了？非也，无非是抢跑而已。传统油车大厂基于利益关系，在转型电车上有点拖拉，但不代表没有技术储备，国产新能源才有抢跑的机会，但车市是个马拉松长跑，开始抢先跑几步不代表就能一直领先下去，传统大厂的品牌影响力依然深远，只要集体一发力，某些所谓的新势力真的能招架吗？我持怀疑态度。当然以上说的是国际市场，国内嘛……在如今的形式之下，国际大形势的脱钩，国内的政策偏向，民粹主义的加持下，车界的华为们依然可以混的风生水起，甚至把合资车打得落花流水也不奇怪。 |
|
39
linearxian 2023-07-03 18:01:14 +08:00 5
@allgy 我德国 TU9 机械本硕，汽车方向，博世总部实习一年，前两年在德国某 NVH 供应商总部工作过。我觉得国产 EV 不错
|
|
40
allgy 2023-07-03 18:02:58 +08:00
@linearxian 我玩车也好几年了，奉劝一句不建议碰电车
|
|
41
linearxian 2023-07-03 18:10:03 +08:00
@allgy 为啥呢，诚心求问
|
 |
42
rockxsj 2023-07-03 18:17:42 +08:00 24
@linearxian #41 别为难人家了，人家只是想踩一下中国品牌而已，你非要人家给你个逻辑，这不是强人所难吗
|
 |
43
zcjfesky 2023-07-03 18:22:53 +08:00 via Android 5
暂且不说情怀和国家立场吧，就产品力来说，丰田电动车拿什么来和 byd 比？就连混动也多少年没有进步了，不要“抛开事实”而言。
我不买 byd ，是我觉得它内饰很土，我不喜欢，但我在 2023 也说不出“政采骗补”这种话了。 以前出租车全都是大众的时候也没见说大众刷数据啊？ |
|
44
linearxian 2023-07-03 18:29:43 +08:00
@rockxsj 我能想到的是电车的电池折旧快，一辆燃油车保养到位开个二三十年没问题，电池估计五年后电池造烂了。不过“保养到位”四个字可是真金白银花不少钱，反之电车反而节省很多开支，而且驾驶体验好，instant torque
不过这些都是些老生常谈，期待懂车的 V 友狠狠打我脸。期待他回复的那一天 |
 |
45
Y25tIGxpdmlk 2023-07-03 18:32:24 +08:00
@Andim #8 你的雷车到底屌在哪里？要性能没性能，要豪华没豪华，纯靠吹？？？靠信仰？？？
|
|
46
Y25tIGxpdmlk 2023-07-03 18:33:34 +08:00 12
@QlanQ #9 你是不知道 V 站是反贼集中营吗？哈哈哈，小伙子醒醒，清醒一点
|
|
47
Y25tIGxpdmlk 2023-07-03 18:35:11 +08:00
@linearxian #35 啥叫懂车？就是跟他观点一样的人呗。反正你买电车，我就不承认你懂。
|
|
48
Y25tIGxpdmlk 2023-07-03 18:39:17 +08:00
@zcjfesky #43 你的观点和我差不多，国内新能源这块除了特斯拉，基本没啥对手。BYD 可能有些基础技术比较领先，但是我还是觉得有点土土的。相对来说蔚小理的车就品质感不错。不出意外，我下一辆选蔚来。
|
|
49
linearxian 2023-07-03 18:43:04 +08:00 1
@Y25tIGxpdmlk 说实在我到现在也不觉得自己懂车。汽车是个系统工程，汽车行业的工程师，大部分都各司其职。德国的汽车公司，我体会到的更多是傲慢和无知，而且技术上大概一半是过时，另一半前沿的探索都因为保守的公司文化转作技术储备锁在抽屉里了。至于电车，欧洲连像样的电池供应商都没有，拿头跟 BYD 比？
|
 |
50
kongyiji 2023-07-03 18:46:58 +08:00 via iPhone
大家说：比亚迪销量和泰迪数量哪个比例更高？
|
|
51
kongyiji 2023-07-03 18:48:01 +08:00 via iPhone 1
@Y25tIGxpdmlk 你们比亚迪对自己的祖宗品牌就这个态度？
|
 |
52
frankies 2023-07-03 18:49:40 +08:00 via Android
发个预言：byd 会栽在自动驾驶和车机物联网上。
|
 |
53
jaTomn 2023-07-03 18:51:52 +08:00
@emSaVya 确实看了视频里触目惊心的 byd 坟场，但不知道他的真实销量占比到底如何。国内舆论不透明，但凡提点意见，指出问题就是美帝走狗实在令人头疼。可能只有随大流稀里糊涂的活着，然后期望 byd 挣了钱能改善车辆品质，振兴国产？
|
|
55
Y25tIGxpdmlk 2023-07-03 19:01:04 +08:00
@kongyiji #51 ？？？
|
 |
56
Abbeyok 2023-07-03 19:09:44 +08:00
emm,前几天发帖询问 35 万一下 7 座 SUV ，其实也想中了其他品牌的，想去试驾，奈何小城市没有 4s 店，又嫌麻烦不想去外地专门就试驾，所以最后选择了比亚迪唐 dmi 冠军版
|
 |
58
xiaowei7777 2023-07-03 19:34:03 +08:00
@QlanQ 他们都跪太久了
|
 |
59
NewMoorj 2023-07-03 20:17:56 +08:00
我对 BYD 不感兴趣，但电机确实是强的离谱，强到很多人难以相信。
一家不入流的小厂，力帆汽车，用了电机，现在一个月销量 2W+。 更可怕的是，买力帆汽车电车的顾客，有很大一部分是老 BBA 用户增购或者换购，这些人都是傻子？ 这样的牌子还有很多，蔚来是江淮汽车，极氪是吉利汽车，BYD 就不提了，我对 BYD 不感兴趣。 电机真的很强，非常强，强的没用过的人根本无法想象。 如同 LED 灯碾压煤油灯一样。 BYD 会不会成为丰田，我不知道，但如果丰田不推出更有竞争力的电车，必死无疑。 |
 |
60
SenLief 2023-07-03 20:18:33 +08:00
不太可能，BYD 进不去美国市场，或者五眼都进不去，这块蛋糕吃不下，何况丰田还有中国这么大的市场，BYD 在日本也没卖出去啥玩意。
|
 |
61
RivetCity 2023-07-03 22:49:56 +08:00
很好，想买 BYD 的都去买，我买打折的日系和 BBA 。
|
 |
62
jamosLi 2023-07-03 23:14:01 +08:00
@Andim 那个 2021 款的落锁结构还是一根小棍儿的雷克萨斯吗？是那个一条 4s 店大街上，连个试驾车都不敢放出来的雷克萨斯吗？
|
|
64
jamosLi 2023-07-03 23:17:12 +08:00
@fridaycatye #2 你是伏特加喝大了吧
|
|
65
jamosLi 2023-07-03 23:22:37 +08:00
@NewMoorj 你去开一下就知道为啥理想 7,8,9 能卖那么多了。4G 对 2G 的打击就是那么的显而易见。日系速度太慢了，太慢了，基本没啥机会了，只会越来越惨，现在这个惨还表现的不明显。
|
 |
69
kkwa56188 2023-07-04 02:26:58 +08:00
似曾相识的场景, 当年盛极一时的时候喊出: 某为超苹果, 紫光收购美光
|
 |
70
pC0oc4EbCSsJUy4W 2023-07-04 03:04:05 +08:00
易拉罐的丰田
|
 |
71
ruimz 2023-07-04 06:32:59 +08:00 2
@21231sv 美国是贸易保护政策下的垃圾市场，没有竞争，车企都在涨价。2020 年比亚迪去卖口罩都能被白嫖一道，去不去北美无关紧要
|
 |
72
Jtyczc 2023-07-04 06:35:55 +08:00 via Android
你说国内还是全球?国内销量还行，保有量差太远，尤其全球。
|
 |
73
xinh 2023-07-04 07:11:05 +08:00 via iPhone 3
@QlanQ “某新能源品牌”几乎都=BYD 了，清明时一法官在高速上车祸后困车内被烧死的新闻在公众号上虽然没删但不能转发、不能收藏。
等媒体报道时敢直呼这车企名字再叹息吧 |
 |
74
walkbox 2023-07-04 07:32:39 +08:00 5
暂且不讨论牛不牛比 对不对， 就我对国产品牌的宣传营销认知，国内牌子 50 分能吹成 90 分，诚实是个很重要的品德。国内品牌的大部分现状，任何行业，品质检测都是为数字，为宣传广告文案服务的，很多厂的产品甚至连库存里，100 个都难挑出 10 个品质好的，质监局抽检的时候就挑几个好的送去，至于市面上流通的产品，你懂的。工厂打螺丝的路过。
|
 |
75
chuck1in 2023-07-04 08:14:14 +08:00 via iPhone
@linearxian 电池只能用 5 年啊？电池不能单独换吗？
|
 |
76
x86 2023-07-04 08:17:00 +08:00
@LandCruiser #12 都是些没车的在那里喊罢了，抖音上特斯拉评论不也是半径罢了，影响 t 的销量了吗
|
 |
79
wm5d8b 2023-07-04 08:34:58 +08:00 via Android 2
比亚迪不去北美市场，你让论坛的北美用户评价，结果肯定是不如丰田呀
|
 |
80
LuciferGo 2023-07-04 08:53:42 +08:00 via iPhone
销量第一 库存第一，丰田可没这么差的供应链管理
|
 |
82
bigpeach 2023-07-04 09:04:25 +08:00
最近有换车的需求，上周去试驾了汉，不管开着 还是坐着 都晕车，公司的唐 就没有问题，也可能是司机的问题。但是不再看比亚迪了，我花二十几万，不想去赌我这辆没有问题。下周再去试试 蔚小理
|
 |
83
CodeCodeStudy 2023-07-04 09:08:08 +08:00
应该是要成为大众！丰田的高端品牌雷克萨斯不如奥迪，丰田没有能对标保时捷的
|
|
84
LandCruiser 2023-07-04 09:10:12 +08:00
@x86 懂车帝车主区是认证了车主会显示的。。。
|
|
85
x86 2023-07-04 09:13:01 +08:00
@LandCruiser #84 我说抖音
|
 |
86
14ut 2023-07-04 09:16:08 +08:00
喷就完了 不谈
|
 |
87
lysS 2023-07-04 09:20:37 +08:00
@azhangbing 根华为一样
|
 |
89
zdw189803631 2023-07-04 09:26:20 +08:00
不懂车，能问一下，「发力」是个梗吗？
|
 |
90
encro 2023-07-04 09:26:37 +08:00
历史一直在重复：
智能手机打架，将洛基亚打没了； 现在是新能源打架。 看看出货量排行榜，新势力上半年出货超过去年全年。 最快能以“一秒一公里”的速度充电 2025 年深圳超充站数量将追上加油站 https://news.ycwb.com/2023-06/30/content_52044507.htm 中国科大开发出新型全固态锂电池电解质，性能优异成本低廉： https://www.ithome.com/0/703/488.htm |
|
91
LandCruiser 2023-07-04 09:29:35 +08:00
@x86 抖音的评论比懂车帝激烈多了，抖音的用户直呼秦 998 为宗教产品。
|
 |
92
mbtfdwlx 2023-07-04 09:29:46 +08:00
本人比亚迪车主，身边朋友也有不少买比亚迪的。性价比觉得还可以。但是实事求是的说，比亚迪的品控确实有点差，各种小毛病不断，我自己的话雷达感应经常出错，还碰到过莫名其妙主动刹车的情况。朋友的海豹上周末在路上趴窝了，电池坏了
|
 |
93
jenhe 2023-07-04 09:30:34 +08:00 1
@fridaycatye 说句不好听的，你是不是跪久了？😅
|
 |
94
HL8 2023-07-04 09:31:59 +08:00 2
|
 |
95
juded 2023-07-04 09:37:15 +08:00 2
楼上部分 id 快点用实际行动支持下合资品牌吧，再不支持合资就跪咧~
|
 |
96
mie 2023-07-04 09:38:12 +08:00 2
|
 |
97
goodsavage 2023-07-04 09:41:06 +08:00
补贴一取消就倒闭的姿势
|
|
98
szdev 2023-07-04 09:46:51 +08:00
暂时不会，BYD 主要市场目前在国内
|
 |
99
tairan2006 2023-07-04 09:55:22 +08:00
比亚迪的三电做的还是可以的…马斯克也承认现在 byd 的车有竞争力。
智能驾驶目前看起来是智障，N7 说搞了个新的，不过好像还是英伟达的方案。 其他的，底盘啥的，机械素质啥的，大概是 10 年前的技术…另外售后也不太好。 未来超越丰田不是不可能，但是还很有段距离…… |
 |
100
pkoukk 2023-07-04 09:56:21 +08:00 2
其实吧，V 站在讨论和 IT 技术无关的话题的时候，水平也小红书也差不多
|
Select Language