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272 天前

回复了 iintothewind 创建的主题 › 汽车 › 预算 8 万左右电车推荐

同理，OP 可以推荐一个预算 1000 万推荐一个发动机没噪音，从 0 加速到 150KM/h 完全 0 顿挫，用车成本 3 分钱/公里的油车吗。

拿人长板比人短板谁不会。

272 天前

回复了 cat9life 创建的主题 › 随想 › 20w 多不多？

网上：BBA 那也能叫车？

现实：8 万 8 彩礼不是要我的命吗。

这段子放现在依然不过时。

272 天前

回复了 opengps 创建的主题 › 随想 › 关于电车想明白一个问题：电车是大人玩具

@iintothewind #157 我一直在提家用车和性能车的差距，你这一直提马力和价格也是没看懂我在说啥，后面不回复了。

272 天前

回复了 opengps 创建的主题 › 随想 › 关于电车想明白一个问题：电车是大人玩具

@iintothewind #152 按照国内的改装规定，在怎么改也是家用车的底子，对我来说意义就不是很大，很多改车的 up 主拿家用油车去改改改然后下赛道，本身也是噱头大于实际罢了（可能联动改装店赚一波米）。

像是伊兰特 N 这种本身赛用调教的车随便改改就能完爆家用车改装了，而且圈速也不是家用车能比的。

272 天前

回复了 yxzblue 创建的主题 › 汽车 › 买没买小米汽车的报道

等等党永不为奴，问就是在等等，后面的更香。小心 25 款 su7 降价增配。

272 天前

回复了 Allenxup 创建的主题 › 职场话题 › 完了，带专 Java 找不到工作了

带专现在是大学扩招+岗位缩编最大的受害者。现在用人市场里本科都要看人眼色了，感觉过几年没个研究生学历都不行了，本升研的市场要搞起来了。手动狗头。

272 天前

回复了 opengps 创建的主题 › 随想 › 关于电车想明白一个问题：电车是大人玩具

@iintothewind #145 而且我只想反驳一下 OP 的言论而已，国内大部分油车车主都是开的家用车而已，跟价格关系不大。

对我而言，电车相比于那些本来就是为赛道激烈驾驶设计的车，确实没啥驾驶乐趣，但是大部分就是买个家用车，家用车能有多少驾驶乐趣是电车提供不了的。爆改的家用车能够提高激烈驾驶的体验，那当然没问题，不过现实里这个群体在车主群体里可不要太小众。

272 天前

回复了 opengps 创建的主题 › 随想 › 关于电车想明白一个问题：电车是大人玩具

@iintothewind #145 按国内的改装规定，家用车性能要大幅提升的改装，基本改完就不能上路了，这东西跟家用车已经不是一个东西了，舍得花十万买个车在花几万改，最后还不能正常上路的车，能接受这种前提的人已经不算普通玩车人的范畴了

272 天前

回复了 opengps 创建的主题 › 随想 › 关于电车想明白一个问题：电车是大人玩具

@TZhang #140 纽北有很多去膜拜参观的游客的，你看那些走线都走不明白的车都一大堆，纽北经常跑的常客基本还是性能车。

272 天前

回复了 opengps 创建的主题 › 随想 › 关于电车想明白一个问题：电车是大人玩具

对我来说可能 AMG ，宝马 M Power ，保时捷 911 718 ，丰田 86 ，斯巴鲁 BRZ ，高尔夫 R 这种油车对于我来说才可能有点驾驶乐趣。

至于油车凯美瑞雅阁，3 系 A4C 级，能有啥乐趣，本来这种家用车悬挂底盘都不是给激烈驾驶设计的，真有人去赛道 push 这种家用车吗

280 天前

回复了 xiyy02 创建的主题 › 职场话题 › 脉脉这个软件是否存在大量的故意贩卖焦虑的帖子？面试体感跟上面的描述差别好大

脉脉虽然有夸大贩卖焦虑的成分，不过个人感觉下来还是跟着大环境走的。

前几年在上面看到的基本是 XXX 又拿了几家大厂的 offer ，在那晒总包，现在看到的基本都是裁员失业 gap 一类的消息，包括前端已死啥的，确确实实说明现在的就业市场衰败了不少。

281 天前

回复了 yyqxjwxy 创建的主题 › 生活 › 问下大家 30 岁的人不会开车也不买车也不学驾照算失败吗？

换个说法，30 岁了不会英语也不想学英语算不算失败。

本来就不是个刚需技能，失不失败取决于你对这个技能的价值的认同，以及你愿不愿意承受没有这个技能所带来的结果。

281 天前

回复了 echo0x000001 创建的主题 › 职场话题 › 有没有年薪 20-30 万的人谈谈感受？

个人感觉现在这个大环境下前端月薪到 30K 以后就是瓶颈了，早期碰到 30K 门槛的都是互联网红利那段时间各公司不差钱开出来的，现在公司招聘趋于冷静，从业人员过剩的情况下，再拿到这个薪资并且还能继续上升已经很困难了。

287 天前

回复了 chnsatan 创建的主题 › 北京 › 帝都的有些司机是开车心态有问题，还是闷坏？

反正我开车，碰到正常打灯变道我会让，那种到了路口加塞的我绝对不让

288 天前

回复了 Tumblr 创建的主题 › 汽车 › 这种交通事故该如何定责？

理解交规的制定是在确保安全的基础上最大程度保障通行效率的法规，安全是第一，如果开车因为效率违背了安全的原则，那就本末倒置了。

A 车的正确操作是在 C 车后面排队等候，在确定行车安全的情况借道超车。

288 天前

回复了 Tumblr 创建的主题 › 汽车 › 这种交通事故该如何定责？

@maplelin #22 换句话说，就是 B 车没有在停止线等候，直接撞到了 A 车，B 车也不用负担任何责任，B 车只用避让正常方向（向左）直线行驶的车辆，避让逆行的 A 车是没有道理的

288 天前

回复了 Tumblr 创建的主题 › 汽车 › 这种交通事故该如何定责？

B 无责，主要是看 A 、C 的因果关系，这场事故里面 C 车停车，且时间较长/或者有禁止停车标志，理论上 A 应该停车等候，C 不走可以报警，但 A 借道超越肯定是违法的，所以 A 最少次责，如果 C 车情况不恶劣，那 C 车可能次责/无责，A 车主责/全责，如果 C 车情况恶劣（有禁止停车标志或者停止时间长），那 C 车主责，A 车次责。A 车无论什么情况都会担责。

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